Straat van Gibraltar

dinsdag 5 juli 201

vr, 08 jul 11 21:03
Al onze boodschappen in Gibraltar zijn gelukt. Vandaag willen we naar Ceuta, een Spaanse enclave op de Noordkust van Afrika, recht tegenover Gibraltar. Het zijn maar 16 zeemijlen die Ceuta en Gibraltar van elkaar scheiden. We waren eerst nog in Main street (om cadeautjes te kopen voor onze wederzijdse kleinkindjes, aapjes dus). We konden over de hoofden lopen. Kennelijk een paar cruise ships die hun gasten, en masse, in Gibraltar hadden los gelaten. Wij hadden gisteren geluk. Vandaag is het veel te vol en dus niet leuk op Gibraltar.

We beginnen dus snel aan onze overtocht, met heel weinig wind, maar wel zeilend onder de gennaker.  Het kolkt en stroomt, maar aan deze kant van de zuilen van Hercules is niet zo veel tijverschil meer. Echter aan de Middellandse Zee kant staat het water ca. 1 meter lager dan aan de Atlantische kant (door de veel snellere verdamping in de Med.) Daardoor is er dus een permanente stroom van West naar Oost. Door al die stroom worden allerlei dieren aangetrokken, waaronder 100-en dolfijnen. We bleven ze maar zien springen om ons heen. En in de bijna vlakke zee waren ze niet te missen. Een prachtige urenlange show.

Ceuta zelf was voor ons een mysterie. Wat moet die Spanjaarden daar aan de overkant in een vreemdsoortige vrijhaven (belastingvrij, dat wel) in een enclave in Marokko? Toen we er eenmaal waren, begonnen we het te begrijpen. Althans dat denken we.

Spanje heeft een lange geschiedenis waarin zij vele malen hebben geprobeerd om de Britten op Gibraltar te overlopen. Dat is ze nooit gelukt. Sterker nog, de Britten willen er nooit meer weg. Al was het maar om de traditie. Ceuta ligt precies aan de andere kant. Daar staan ook de beelden van Hercules die de zuilen op zij duwt om de weg te openen naar het Non Plus Ultra. Ook de Spanjaarden hebben alle pogingen van Marokkanen, Berbers, Nomaden en zo nog een paar volkeren weten te weer staan om op Ceuta de Spanjaarden weg te jagen. Daarmee lijkt Ceuta dezelfde monumentale betekenis te hebben voor de Spanjaarden als Gibraltar voor de Britten.

Ceuta is bruisend Spaans, ondanks dat in Marokko ligt. Je ziet er nauwelijks Marokkanen. We keken nog uit naar 2e-hands Mercedessen, ooit afkomstig uit West Europa, die je in Marokko in grote aantallen ziet, maar niet één in Ceuta.

Heb je ooit de kans om er heen te gaan. Laat die kans dan niet lopen. Weer een stuk geschiedenis waar we in Nederland niets van weten. Althans wij niet. En ik kan me het schoolboek waar dat in moet hebben gestaan ook niet herinneren. Een wel bestede dag dus.

Frouk en Michiel

Gibraltar; 5 juli 2011, 08:00

wo, 06 jul 11 08:40
We zijn zojuist ontwaakt uit een diepe lange slaap na een prachtige dag op Rots van Gibraltar. Eergisteren, op zondag 3 juli, zeilden we daar naar toe met een steeds toenemende wind van achteren. We voeren met 2 reven in het grootzeil en de yankee op de boom. Onze hoogste SOG was 10,1 knopen. Na het smalste punt in de straat van Gibraltar, bij Tarifa, namen de golven af. De wind bleef, zoals verwacht mee draaien met de kustlijn en 5:35 uur na ons vertrek uit Barbate lagen we vast in de Queensway Quay Marina aan de voet van de stad. We hebben in die tijd ruim 36 mijl afgelegd. Het ging uiterst beheerst en we hadden het meest ideale weer dat je voor een passage door de straat maar kunt wensen. Af en toe valwinden tot 34 knopen, maar, zoals ik eerder schreef, da's niet erg zo lang het maar van de goede kant komt. Onderaan de rots is het heerlijk rustig met een aangenaam warme zon. Foto's van onze passage staan op de website onder "straat van Gibraltar".

Gisteren waren we toeristisch bezig. Met de bus naar boven:
- Pillars van Hercules bezocht: de poort naar "non plus ultra", de onbekende wereld.
- De natuurlijke grotten met het amfitheater
- Apen op de weg, apenlangs de weg, apen op het dak van de auto, apen hangend aan de zijspiegels, apen op je hoofd, kortom de apen zijn er nog.
- De militaire gangen in de rots met handkracht gebouwd, 33 mijl lang, uit de 17e en de 18e eeuw. O.a. gebruikt tijdens de Great Siege van de Spanjaarden.
- Main street met zijn talloze Tax Free shops, kroegen, restaurantjes, banken, wisselkantoortjres en veel terrasjes.
- De glasblazerij op Cazemate's square

Straks gaan we boodschappen doen, onze lege gasflessen inwisselen voor volle, nog even naar Main Street en om ca. 12:00 uur willen we vertrekken naar Ceuta. Ceuta is een Spaanse enclave op de Noordkust van Afrika. Weer zo'n plaats vol van historie. T' is maar een kort ritje van 16 mijl. Overmorgen woensdag gaan we naar de Costa del Sol, waar we zijn uitgenodigd door mijn vroegere zeilmaat Ton de Bruijn. Jazeker, die Ton waar tegen ik in de tijd dat we nog in een Pluis voeren, al wedstrijd zeilde. Hij woont nu in Estepona, waar hij ook een bootje heeft liggen.

Michiel

Gibraltar, 4 juli 2011

ma, 04 jul 11 13:06
Doordat we enige problemen hadden met onze communicatie apparatuur, liggen we een beetje achter met het verslag van onze wederwaardigheden. De foto's staan inmiddels op de website. Het verhaal volgt hieronder.

28 juni (dag 1)
De veerboot die ons van Cádiz naar Rota bracht, meerde precies onder het havenkantoor af. Het was al laat, maar het kantoor bleek nog bemand en we spraken af dat de PdD om 11.00 uur de volgende dag te water kon gaan. We stopten ook bij Nautica Vergara, waar Sr. José María er voor zou zorgen dat de krassen in de lak aan de SB zijde van de boot  werden weggewerkt. Wij hadden de pech dat de schilder ziek was geworden, maar Jose beloofde: "No problem, every thing shall be all right".

29 juni (dag 2)
We zijn om 09.00 bij de boot, waar José María (hij is zelf scheepsmotoren monteur) persoonlijk het laatste polijstwerk aan de PdD staat te doen. Soms gaan dingen echt goed. De boot gaat precies om 11.00 het water in en, Eureka!, hij drijft, de motor doet het meteen en om 12.00 liggen we met volle dieseltanks in de box, waar we twee dagen zullen blijven om aan de boot te werken. Peter Kendjian, Kenco Maritieme Elektronica, uit Nieuwendam, komt om half twee aan in Rota, om ons daarbij te helpen. Het is bloedverziekend heet (36 graden Celcius) en we beginnen met een pauze op ons favoriete terras aan het begin van de Calle Charco, de winkelstraat van Rota. De rest van de dag is Peter bezig met het opnieuw installeren van de, van top tot teen gecheckte, PC van de boot. Dan blijkt dat we ruim een maand geleden met z'n allen de foute diagnose hebben gesteld. Het is niet de gloednieuwe PC, maar het Pactor modem dat een storing geeft. Het Pactor modem hebben we nodig om, via de HF radio, berichten te versturen en weerberichten/GRIB files op te halen. Dat was een tegenvaller. Het modem gaat mee terug naar Nederland en we zullen het een tijdje zonder de radio moeten doen. Ondertussen is Frouk bezig om de enige Supermarkt, die niet sluit tijdens de Spaanse Siësta, te vinden. Dat lukt, maar het is ver weg en ze komt terug met twee volle tassen in de bus. Aan het einde van de dag is de klussenlijst nog maar half zo lang als toen we begonnen. Dus, mooi eten aan het strand bij de zon die sissend in de zee zakt.

30 juni (dag 3)
Dit wordt de dag van het drinkwatersysteem. Wederom een verkeerde diagnose gesteld. De kleppen van de, inmiddels 3 jaar oude, pomp zijn helemaal niet versleten. Op drie verschillende plaatsen lekt het systeem zelf. Het zijn allemaal kleine lekjes, die ons in de eerste maand van de reis veel overlast hebben bezorgd. In de plaatselijke Ferreteria vinden we de slangen, klemmen en zo meer, die we nodig hebben. We hebben nu twee goed werkende drinkwaterpompen. Beter een te veel dan te weinig. De klussen lijst is nu vrijwel klaar.

1 juli (dag 4)
We hebben Peter beloofd dat we ons uiterste best zullen doen om ook met elkaar een stukje te gaan zeilen en dat doen we dus. We zeilen via een boogvormige route eerst een stuk van de kust af en draaien dan weer terug de baai in naar Cádiz, waar Peter morgen in de bus stapt om zijn vliegtuig uit Sevilla terug naar Amsterdam te halen. Het zeilen begint mooi, maar op de wisseling van het tij valt de wind weg en we kunnen de motor testen. Daarna Cádiz. Ook bij deze gelegenheid weer een feestje. Wandeling door deze romantische oude stad, bezoek aan het Parque Genovés met indrukwekkende bomen in aansprekende vormen, soorten en maten. We zijn 5 minuten te laat voor de Camera Obscura, die een indrukwekkend uitzicht geeft over de gehele oude stad. Volgende keer dan maar, want Cádiz blijft de moeite waard. 6 jaar geleden ontvluchtten we deze stad vanwege de stank van rottend vuil die overal hing, maar daar is nu geen sprake meer van. De dag eindigt, hoe kan het anders bij Restaurant Sopranis. Ontdekt tijdens ons vorige bezoek aan Cadiz, samen met Joost Bicker Caarten, ongeveer 6 weken geleden. Weer een bijzondere ervaring. Allen bestellen verschillende gerechtjes resp. tapas, die, één voor één, veel culinaire creativiteit inhouden. De bediening is geweldig, de sfeer ongeëvenaard. Voor wie ooit in Cádiz komt, moet dit een verplicht nummer zijn. Adres, telefoon nummer, e-mail en website zijn te vinden onder de knop "leuke plekjes" op deze website.

2 juli (dag 5)
Peter op de bus. We zijn allemaal een stuk wijzer geworden en het was behalve goed, ook heel leuk om Peter er bij te hebben. Goed gevoel van allemaal. Wij gaan naar Barbate, van waaruit we de sprong door de Straat van Gibraltar willen maken. Saaie dag. Zonder wind. Halverwege een slap briesje schuin van achteren, waarin we de Gennaker hijsen. Te lui om de hoezen van de andere zeilen er af te halen. Dat duurt een uur, dan draait de wind. Gennaker weer opgeruimd en verder op de kar. Barbate is niet veranderd. Moderne vissershaven, prachtige jachthaven, alles nieuw, .... maar ongebruikt, niet onderhouden. Eigenlijk vreselijk om aan te zien. Een schoolvoorbeeld van de economische problemen in Spanje. Veel geinvesteerd met geleend/gesubsidieerd geld, maar het kapitaal wordt uit onwetendheid of luiheid of onwetendheid of alle drie van deze redenen, snel weer vernietigd. Weggegooid geld dus dat de EC heeft gefinancierd.

Het goede nieuws is dat morgen de wind naar het Westen draait, het niet meer zo heet wordt. Alles wat we kunnen wensen voor de passage van de Straat van Gibraltar, waar het 300 van de 360 dagen die een jaar telt meer dan 30 knopen waait. Da's best, maar dan wel van de goede kant graag!

Michiel en Frouk

Pas de Deux weer te water

zo, 03 jul 11 21:17

28-6-2011 We zijn weer terug op Rota

do, 30 jun 11 15:22
Tot zover is alles OK. Vliegtuig, trein en veerboot brachten ons terug bij de boot. Toch nog een hele reis tussen vanochtend 08:00 uur en ons eerste terrasje vanavond om 20:30 uur. We hebben al even naast de PPD gestaan, die morgen om 11 uur te water gaat. We slapen nu nog een nachtje in een hotelbed, morgen hopelijk weer aan boord.

Michiel en Frouk